Уважаемые посетители сайта “Самоделкин друг” сегодня мы с вами рассмотрим подробную инструкцию о том, как сделать вездеход-переломку на ободрышах своими руками. Данный вездеход создавался в основном из узлов от Отечественных автомобилей, а вот двигатель Китайский 14 л/с (вариатор) Рама переломного типа состоит из двух частей, сварена из проф-трубы. Мосты заимствованы от ВАЗ классики, коробка ВАЗ 2108 с заваренным дифференциалом. Рулевая рейка от восьмерки. Раздаточная коробка НИВА. Колеса установлены ободрыши от КРАЗа. Смотрите и изучайте статью. Как ободрать покрышки для вездехода|Инструкция
Вездеход имеет полностью закрытый кунг расчитаный на двух пассажиров, а так же лежанки, чтоб человек мог вытянуться в полный рост, это сделано по той причине что часто приходится оставаться на охоте и рыбалке с ночевкой, а в кунге ночевать более комфортнее и безопаснее.
Обе полурамы обварены листовым металлом, тоесть они герметичны и вездеход спокойно плавает преодолевая любую водную преграду. Такой вездеход лучшим образом подойдет для рыбаков и охотников.
Материалы
- двигатель 14 л/с
- коробка и мосты ВАЗ
- проф-труба
- вариатор
- ободрыши КРАЗ
- карбонат и алюминиевый лист для обшивки корпуса
Инструменты
- сварочный инвертор
- УШМ (болгарка)
- набор гаечных ключей
- дрель
- молоток и прочее..
Пошаговая инструкция по сборке вездехода с переломной рамой своими руками.
Изготовление рамы и установка узлов и агрегатов. Двигатель 14 л/с Схема соединения вариатора и коробки ВАЗ 2108. Трансмиссия. Коробка соединенная с вариатором. Узел ведомого вариатора. Конструкция ведущего вала с крестовинами. Капот откинут, осмотр двигателя. Кунг. Испытания.
Оставьте свой голос