Гусеничный вездеход “АИ-2” своими руками

Уважаемые посетители сайта “SAМОDELKINDRUG” в данной статье вашему вниманию будет представлен вездеход повышенной проходимости на гусеничном ходу. На сегодняшний день в нашей Стране очень хорошо развито вездеходостроительство, потому как дорог практически нет, а зимой так и совсем непробраться в сельской местности. Ребята те кто занимается охотой и рыбалкой, строят вездеходы прямо у себя в гаражах из металлолома и автохлама.

Вот и наш автор собрал свой гусеничный вездеход, для того чтобы без труда добираться на рыбалку и охоту, по нашему бездорожью.

Гусеницы сделаны из транспортерной ленты и профиля, опорные катки-это колеса от мотороллера. Балансирующая подвеска изготовлена из рессоры. Корпус вездехода имеет водонепроницаемое днище, может  плавать, для чего имеет лодочный электромотор питающийся от бортовой сети машины.

Мат часть вездехода: 

 

Время и год создания  2009.
Имеет 3 места. Водила и 2 пассажира,
Масса вездехода 900 кг, . Запас плавучести до 350 кг.
Плавающий: За счет гусениц +лодочный электромотор Minn Kota, которая получает питание от бортовой сети
Расход топлива: Приблизительный, 50л 1/100
Максимальная скорость- 63 км/час.
Транспортная скорость – 35 км/час.
Двигатель от ВАЗ-21213.
КПП от ВАЗ-2101.
Радиаторов установлено 2 штуки.От УАЗа и от Лады “Приора”.
Понижающего редуктора нет.
Поворот производится за счет торможения ведущего колеса, установленного на заднем мосту от ВАЗ-21-1.
Мост задний применен от ВАЗ-2101. Передаточное число 1/4,3.
Тормоза от ВАЗ-2101, барабанные.
Гусеница с общей длиной 621 см и шириной 35см.
Гусеницы выполнены из транспортёрной ленты с толщиной 15 мм и шириной 100 мм.
Траки выполнены изпрофиля 60*20*3 мм, длиной 330 мм.
Вместо опорных катков применены пневмоколёса от мотороллера 4.00-10 с камерой.
Подвеска ступиц катков индивидуальная.
Натяжение гусеницы производится с помощью заднего ленивца. Подвеска ленивца шарнирная с амортизатором.
Подвеска катков балансирная в виде рессор от УАЗ длиной 500 мм.
Рама сварена из профиля 50х25х3 мм.
Обшивка днища из листовой стали с толщиной 1.5 мм.
Обшивка корпуса из листовой стали с толщиной 1.5 мм.
В отличии от других автосамоделок, отопление салона сделано от печки ВАЗ. ПанельМоторный отсек.Опорные катки.Сидение механика-водителя и штурмана. Выезд на летнюю рыбалочку. Для преодоления водных преград имеется лодочный электромотор, который при форсировании устанавливается в кормовую часть машины. Место крепления балансира. Натяжение гусеницы. Зубья ведущей звездочки изготовлены из ПНД (полиэтилен низкого давления) Чертеж крепления рессоры. Ведущая звездочка имеет 8 зубьев.Крепятся к диску двумя болтами. Опорные катки от мотороллера.Для осуществления поворота на каждую гусеницу установлен дисковый тормоз. Поворачивает за счет торможения одной из гусениц.  Так же автор представил видеоматериал с испытаний вездехода на проходимость по заснеженным дорогам и сугробам.

Вот такой вот замечательный вездеход получился у нашего автора. Так же для обогрева салона мастер установил печку от автомобиля ВАЗ

Если Вам понравился материал и вы хотите быть в курсе событий и новостей с нашего сайта, то милости просим к нам в группу ВКонтакте а так же в Одноклассниках

Спасибо за внимание!

Источник

Оставьте свой голос

 

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
САМОДЕЛКИН ДРУГ
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Рейтинг@Mail.ru

Вход

Забыли пароль?

У вас нет учетной записи? Регистрация

Забыли пароль?

Введите данные своей учетной записи, и мы вышлем вам ссылку для сброса пароля.

Ссылка на сброс пароля недействительна или просрочена.

Вход

Политика конфиденциальности

Добавить в коллекцию

Нет коллекций

Здесь вы найдете все коллекции, которые вы создали раньше.

Adblock
detector