Самодельный багги -это в первую очередь отличная машина для приобретения опыта и навыков экстремального вождения в условиях бездорожья. Пошаговые фото сборки багги прилагаются.Багги по задумке автора должно быть надежной и прочной конструкции, а так же бюджетным. Основные узлы и агрегаты использованы от автомобилей Отечественного производства преимущественно ВАЗ.
Таким образом ДВС (двигатель внутреннего сгорания) бензиновый заимствован с ВАЗ 2109, ШРУС переделанный, задние стойки от девятки переделанные передние, с расчетом под вес и нагрузку от двигателя расположенного в задней части машины. Рулевая рейка ВАЗ 2109 укороченная, шарниры ОДА, наружние от ОКИ. Дисковые тормоза установлены от девятки.
Рама самодельного багги сварена из трубы СТ-20 , подвеска из трубы 32х2 мм, основные дуги каркаса 45х2 мм , продольная 50х2 мм и морда 30х2 мм.
Постройка багги обошлась автору примерно в пятьдесят тысяч рублей, что вполне бюджетно)
И так, давайте рассмотрим технические особенности представленной техники.
Материалы
- ДВС и КПП ВАЗ 2109
- трубы шовные диаметры и толщина стенки: 30х2, мм 50х2, мм , 45х2 мм, 32х2 мм
- колеса ВАЗ
- амортизаторы и стойки ВАЗ 2109
- ШРУС
- кулак от ВАЗ 2108
- рулевая рейка ВАЗ 2109 укороченная
- грунт и краска
Инструменты
- сварочный аппарат
- набор гаечных ключей
- трубогиб
- УШМ (болгарка)
- слесарный и измерительный инструмент
Пошаговые фото сборки багги своими руками. 
Первоначально автор произвел 3D моделирование будущей багги на компьютере, затем на основание этого составил чертежи.
Кондуктор и передний рычаг подвески.
Кулак от ВАЗ 2108 приварен к заднему рычагу подвески.
Места соединения усилены и проварены.
Донора завозят в гараж при помощи лебедки.
Специально для создания багги был сделан стол. Начало ..
К основанию привариваются главные дуги.
Затем корпус усиливается поперечинами.
Задняя подвеска.
Установлены колеса и вот впервые выкатили к гаражу.
Установка двигателя.
Подгонка и регулировка приводов.
Сидение пилота.
Педальный узел.
Оставьте свой голос
